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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【YES】純天然 100％AA級蠶絲冬被 歐規豪華雙人型（6×8尺 淨重5.5台斤）(天然純蠶絲領導品牌)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【YES】純天然 100％AA級蠶絲冬被 歐規豪華雙人型（6×8尺 淨重5.5台斤）(天然純蠶絲領導品牌)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

    嗨，大家好！今天館長特別要為大家介紹的商品，可是大有來頭的喔！它可以說是台灣的驕傲，不僅代表台灣的產品研發力，更凸顯台灣商品著重品質、誠信殷實的特性！館長今天要隆重為大家推薦的商品，就是台灣生產、名揚國際的『YES純天然100％AA級蠶絲被』！

連0.1％雜質都不允許的高品質蠶絲被！

    在介紹YES蠶絲被之前，有一些相當重要的觀念要先跟大家分享一下。以前大家在採購蠶絲被時，受到市場上的耳語影響，總認為不論多麼高級的蠶絲被，或多或少都會添加一些棉花、縲縈或化纖等等材質，天然蠶絲的純度如果有五、六成就算不錯了！但是，上述這種講法，對YES牌蠶絲被而言，不僅無法適用，甚至可以說是大錯特錯！因為，以YES的標準而言，即使產品純度已經達到了99.9％，只有0.1％雜質，在生產流程中還是會被視為嚴重瑕疵商品而遭到淘汰！事實上，三十多年來，YES蠶絲被僅容許一個純度數值——「100％」，連0.1％雜質都不允許！也因為這樣，每一年YES所出品的蠶絲被，不論是冬被或涼被，經過「經濟部標檢局」或是「SGS」等最具公信力的單位檢驗，天然蠶絲的純度都是「100％」！（消費者請特別注意喔，每一件YES正廠出品的蠶絲被，都附有厚厚一疊的檢驗報告等文件資料，裡頭有天然蠶絲的純度檢驗報告和符合歐盟及台灣寢具健康規範的檢驗書等等，超過30頁的文件和報告，其實就是在體現知名品牌的嚴謹規範和價值，絕對不是山寨產品能比的！）

單一採用天然桑蠶所吐之絲  不含其他次級原料！

    天絲、榨蠶絲、聚酯絲…等等，市面上充斥了琳瑯滿目各種不同的「絲」，消費者購買時常常被搞得糊里糊塗，不知從何選起！，在此，館長要特別多講幾句，幫消費者釐清一下什麼才是真正的「天然蠶絲」！其實，「SILK」這個英文單字，是專指「蠶」這種生物所吐的絲。而「蠶」在台灣俗話叫「娘仔」，以前的人在家中便能養殖，所以也叫做「家蠶」，同時因為它的食物是桑葉，自然也有人稱為「桑蠶」，目前港、澳和對岸比較習慣「桑蠶」這個名稱，可能是為了跟吃榨樹的野蠶做出區別。所以不管是「蠶」、「家蠶」、「娘仔」或「桑蠶」，指的都是同一種生物，由這種生物吐出來的絲，才可以叫做「蠶絲」！要特別說明的是，蠶寶寶吐的絲是連續性的，甚至是一絲到底，因此一顆漂亮的蠶繭動輒可拉出一公里長的絲線來，市場上也有人習慣把這種絲加上「長纖」兩個字，成為「天然長纖蠶絲」，代表這種蠶絲是由蠶繭直接拉出來的，不是「下腳料」或「回收絲」！（說明一下，下腳料或回收絲一般指的是蠶絲加工過程的殘餘物，通常這種材料品相較差，經過處理後以短纖的型態應用。）

    多年來，不論國際蠶絲價格如何上漲，YES出品的蠶絲被，只單一採用天然桑蠶所吐的原絲，而且純度高達100％，不含任何雜質，YES這個品牌最可貴的地方就在這裡！但館長要特別說明一下，館長只是釐清「天然蠶絲」的定義，並沒有批評其他材質的意思喔，任何產品只要衛生可靠、誠實標示、價格合理，自然有它的市場定位和需求，對消費者而言都算是好產品！

    要買就買最好的，館長此次不惜重金引進「蠶絲被中的第一品牌」，而且還特別打了超低折扣優惠，就是要讓各位網友都能有機會親身體驗一下我們的『台灣驕傲』！但是天然家蠶絲的國際行情已經翻了好幾番了，館長能夠提供的優惠數量也相當有限，請各網友務必把握良機喔！

    本件YES『純天然100％AA級蠶絲冬被』尺寸為6×8尺，是國外流行的雙人尺寸，特別適合身高180公分以上的人使用，由於長度非常充足，在寒冷的冬夜裡，腳底不易外露，可增進保暖力並提高舒適度和睡眠享受。

    冬被計有：單人豪華型（5×7尺）、雙人標準型（6×7尺）、雙人豪華加長型（7×7尺）、歐規豪華雙人型（6×8尺）、歐規KING旗艦型（7×8尺）以及嬰幼兒專用型（3.5尺×4.5尺）等多種尺寸，選購時請多加留意，選出最適合之尺寸，以達最高舒適度和最佳睡眠品質，謝謝您！

品牌名稱

尺寸

• 雙人加大/特大

顏色

• 白色

材質

• 蠶絲

保固期

• 5年保固期

商品規格

• 歐規豪華雙人型（6×8尺 淨重5.5台斤）

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熱點新知搶先報

年輕消費者已成為汽車市場主要購買力，很多車型都在向年輕化轉變，研究年輕消費者的喜好已成為很多主機廠的重要課題。年輕人究竟喜歡什麼樣的車？科技范？數字化？本次通過近距離接觸吉利ICON，看看它能不能給我答案。 ... icon單詞直譯是「代表、典型」等，可以看出，吉利對這款車型給予厚望，希望它具有代表性，開拓出新的風格。從整車設計來看，ICON另闢蹊徑，與吉利旗下現有車型有很明顯的差異。 ...... 打開「說明書」，我發現吉利把時下流行的新技術都給ICON裝配上了，包括1.5T+48V輕混系統、L2級智能駕駛輔助系統、雙液晶顯示屏、手機無線充電等等，幾乎是你想要的功能它都有。此外，設計師還給它「穿」上了極具未來感的的外衣，行駛在北京街頭，ICON的回頭率不遜於一款超豪華車。 ●動力輸出在48V的幫助下更有活力 ......... 試駕車搭載的是1.5T三缸發動機+48V系統組成的動力組合，由沃爾沃汽車與吉利汽車聯合開發，1.5T發動機最大功率130kW，最大扭矩255N·m；綜合48V鋰離子電池和BSG電機整車綜合最大功率達140kW，綜合最大扭矩300N·m。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。 ... 博瑞MHEV搭載的也是這款1.5T+48V輕混系統動力組合，把它放在尺寸更小的ICON身上，將賦予ICON更好的動力表現。得益於48V系統的加入，小排量渦輪增壓發動機低扭不足的問題迎刃而解，尤其是對起步階段的動力有明顯的改善，不需要等待轉速提升，動力可以做到隨踩隨有，開上去稍微有點電動車的感覺。起步階段，三缸發動機的抖動感要稍高於同品牌的四缸發動機，但處於可接受範圍之內。 ... 在節能模式和舒適模式下，鬆開油門，發動機會熄火進入滑行模式，從而獲取更好的燃油經濟性。滑行和制動時會開啟動能回收模式，將勢能轉化為電能儲存在48V鋰電池內，為下一次加速儲備能量。 ... 經濟模式下，動力並沒有限制到讓你不舒服，油門初段雖然會比舒適模式稍顯慵懶，但需要超車深踩油門時，動力能夠迅速的給到位。經濟模式並不雞肋，用於日常通勤可以完全勝任。 ... ICON在運動模式下有著截然不同的「性格」，此刻它會變得有些暴躁，輕點油門它就會全力發力，卯足了勁往前沖。即使是來到中高速階段，再加速仍然有後勁，沒有明顯的動力衰退。如果你對動力有需求，多數情況下ICON都能夠滿足你。 ... 7速雙離合變速箱整體表現能夠令人滿意，換擋時機把握準確，平順性也值得肯定，只是起步階段變速箱銜接速度不算快。方向盤旋轉起來很順手，虛位適中，線性均勻的轉向力度呈現出高級的質感。 ... 以雪佛蘭創酷和東風雷諾科雷繽為代表的小型SUV都在走運動化路線，底盤紮實，吉利ICON的底盤設定與它們一樣，懸架很有韌性。高速過彎時，車輛側傾控制的比較好，有歐系車的感覺。壓過減速帶時，傳遞到車內的振動要相對明顯一點，與側重舒適性的博越相比更直接。 ... 新車在靜謐性方面還有待提升，高速巡航時底盤傳來的噪音有些明顯，不僅會影響到車內乘客交談，甚至還會打擾你聽音樂的雅興。 ... L2級駕駛輔助系統很好用，行駛中，車道保持輔助系統不會出現反覆糾正方向的情況。自適應巡航系統加速和制動都較為平緩，整個過程很自然，該系統能夠真正幫助駕駛員緩解駕駛疲勞。在車流量不算高的環路上，筆者就這樣開啟駕駛輔助系統行駛了十幾公里，直到下環路才關閉該系統。 ●高度還原CONCEPT ICON概念車設計 ... 新車整體造型高度還原了CONCEPT ICON概念車的設計，使得量產版ICON的造型看上去很前衛。新車與吉利品牌旗下現有車型的設計語言完全不同， ICON看起來更特立獨行，就像從科幻大片里出來的一樣，充滿未來感。 ...... ICON有創新也有傳承，在它身上你也能找到吉利的家族設計元素，比如回形紋進氣格柵，只是元素的表現手法略有不同，ICON的回形紋比較方正，而吉利旗下其他車型上呈現的是圓潤的回形紋。 ... 方正元素不僅體現在前臉，而是運用到了整個車身，尤其從車身側面看上去更加明顯，在ICON身上你幾乎找不到曲線。 ... ICON採用了以往在跑車上才出現的隱藏式門把手設計，不僅提升了顏值，還有效降低0.002度風阻係數。當車主攜帶車鑰匙靠近車輛，門把手會自動彈出。 ...... 車尾設計與車頭呼應，尾燈、尾箱蓋、後保險槓各處均採用了回形紋元素，尾燈點亮後呈現出水晶能量柱的效果，四周還有散射出來的導光線條。 ●內飾充滿未來感，兩塊10.25英寸液晶屏承托起科技氛圍 ... 價值1500元的銀河星艦白棕選裝內飾充滿了未來感，兩塊10.25英寸液晶屏承托起科技氛圍，坐進車內就像置身於大型的移動終端之中。ICON的內飾可以用驚艷來形容，做工和用料在同級首屈一指，原創設計令人挑不出毛病。 ... 全液晶儀錶盤被創新的直接鑲嵌在中控臺上，沒有設置傳統的上沿擋板，恰到好處的角度也不會有反影或看不清楚的情況。 ...... 多媒體系統功能豐富，除了擁有網聯、語音交互等主流功能外，我還發現了一個好玩的功能，ICON具備同級獨有的LVDS傳輸技術，可以通過三指向左滑屏動作，將導航信息從中控屏上推送至液晶儀錶盤上，有點大型移動終端的意思。 ... 360°全景影像支持3D和2D切換，滑動手指可以查看車身周圍不同的視角，方便駕駛員了解車輛四周的情況。 ...新車帶有手機無線充電功能 ...... 後排座椅支持比例放倒，可以進一步拓展行李箱空間。備胎下方設有電機，提升了後備箱地臺高度，抬取行李稍有不便。 ...

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/8k4zlmg.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7426096&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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